Воздушные фильтры MANN: чистота воздуха для мощности и ресурса двигателя
Воздушный фильтр MANN — это не просто картон в корпусе. Это точный инженерный инструмент, который защищает ваш двигатель от абразивного износа. Пыль, песок, дорожная взвесь и частицы нагара — всё это должно остаться за пределами камеры сгорания. И лучший барьер на этом пути — воздушный фильтр MANN-FILTER.
Зачем менять воздушный фильтр? Три главные причины
Многие водители недооценивают роль воздушного фильтра. Но представьте: за 15 000 км пробега через двигатель проходит объём воздуха, достаточный для заполнения дирижабля. Вместе с этим воздухом внутрь попадают тонны микроскопических абразивных частиц. Если фильтр не справляется, частицы превращаются в наждак, который за считанные месяцы убивает цилиндропоршневую группу.
Вот что даёт своевременная замена воздушного фильтра MANN:
- Реальная экономия топлива
Забитый воздушный фильтр увеличивает сопротивление впуску. Двигатель задыхается, смесь становится переобогащённой, расход топлива растёт на 5-7%. Чистый фильтр MANN = нормальный расход.
- Максимальная мощность
Двигатель — это насос. Сколько воздуха войдёт, столько мощности и снимешь. Воздушный фильтр MANN обеспечивает оптимальный поток воздуха без критического перепада давления.
- Ресурс мотора до капремонта
Абразивные частицы, которые прорвались через дешёвый фильтр, царапают стенки цилиндров, кольца и вкладыши. Это прямой путь к потере компрессии и масляному аппетиту. Фильтры MANN задерживают 99,5% загрязнений.
Ключевые особенности воздушных фильтров MANN-FILTER
Многослойная фильтрующая бумага с пропиткой
MANN использует специальную микроволокнистую целлюлозу со смоляной пропиткой. Она не размокает от масляных паров и конденсата, сохраняет жёсткость и форму при любых погодных условиях.
Складчатая конструкция с увеличенной площадью
Особая укладка гофр даёт площадь фильтрации на 30-40% больше, чем у стандартных аналогов. Это означает низкое гидравлическое сопротивление и долгий срок службы.
Герметичное уплотнение по краям
Большинство утечек пыли происходит не через бумагу, а через неплотно прилегающую рамку. Воздушные фильтры MANN оснащены эластичным полиуретановым или резиновым уплотнителем, который полностью исключает подсос неочищенного воздуха.Термостойкость от -40°C до +120°CФильтр не теряет своих свойств ни в арктический мороз, ни под капотом раскалённого турбомотора.Самые популярные артикулы воздушных фильтров MANN в РоссииМы собрали наиболее востребованные позиции, которые чаще всего покупают для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники.
Легковые автомобили (примеры артикулов)
C 29002 — Toyota Prius, а также многие модели Ford, Mazda, Mitsubishi. Один из самых массовых артикулов на рынке.
C 17124 — Renault (широкий спектр моделей). Популярный панельный фильтр.
C 17127 — Renault. Панельный фильтр, ходовая позиция.
C 17129 — Alfa Romeo, Fiat. Востребован для итальянских марок.
C 24123/2 — Renault (Duster, Logan, Sandero, Megane). Очень массовый артикул для популярных в России моделей Renault.
C 28034 — Mercedes-Benz (A-Class, CLA, GLA, GLB).
CS 14100 — Peugeot, Citroen, Ford.
CS 17110 — Peugeot, Citroen.
Коммерческий транспорт и спецтехника
C 301330 — Mercedes-Benz Actros, Axor (OM 457 LA). Популярен в грузовом сегменте.
C 23011 — MAN TGL, TGM. Универсальный для коммерческого транспорта.
C 2281 — Renault Trucks (Premium, Magnum).
C 25710/3 — грузовая и спецтехника. Крупный цилиндрический фильтр высокой грязеемкости.
C 17190 — IVECO, спецтехника.
C 17192 — IVECO, спецтехника.
CF 1140/2 — спецтехника (New Holland, Fendt, Case, JCB, John Deere). Ходовой элемент безопасности для тяжелой техники.
Как подобрать точный артикул? Используйте подбор по VIN-коду автомобиля, по марке и модели или по артикулу со старого фильтра.
